夏日模式全面開啟，又到了冷卻液大展身手的季節(jié)。
冷卻液除了冬季防凍，避免因為結(jié)冰導致散熱器脹裂。它還有一個重要作用，就是冷卻發(fā)動機，維持愛車的正常“體溫”。發(fā)動機60%的熱量是需要通過冷卻系統(tǒng)散發(fā)出去的。
雖然防凍液的成分大部分是水,但是不能用普通的水來替代防凍液。防凍液中含有防凍劑和添加劑，采用的是經(jīng)過軟化處理的去離子水，不易生成水垢，且具有防銹防腐蝕等功能。如果盲目采用普通水替代防凍液，可能對發(fā)動機造成不可逆的損害。
怎樣判斷冷卻液是否需要更換呢?
行駛里程：
冷卻液有規(guī)定的行駛里程，達到里程后更換。（建議每2年或4萬公里更換一次）
直觀鑒定:
冷卻液出現(xiàn)顏色退化、外觀渾濁、氣味異常等情況可更換冷卻液。
酸堿PH測試：
當冷卻液PH測試數(shù)值<7.5時可更換冷卻液。
如何選擇冷卻液呢？
看冰點：防凍液的冰點是防凍液最重要的指標之一，一般情況下防凍液的冰點應(yīng)該低于最低氣溫10℃~15攝氏度。
看沸點：選用防凍液的時候，應(yīng)該選擇沸點高的防凍液，至少應(yīng)達到120℃以上，簡單來說冰點越低，沸點越高，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質(zhì)就越好。
更換冷卻液時，務(wù)必要循序“一查、二放、三清洗、四加注”的步驟，才能更好的延長每次冷卻液的使用周期。
一查：檢查。在更換發(fā)動機冷卻液之前，應(yīng)首先全面檢查發(fā)動機冷卻系統(tǒng)及空調(diào)采暖系統(tǒng)是否有冷卻液泄漏現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)確實存在泄露，應(yīng)及時采取必要措施加以修復。
二放：放掉舊的冷卻液。要盡可能排凈舊的冷卻液，如果擔心冷卻液沒有排凈，可在冷卻液排出后，再將壓縮空氣引入冷卻系統(tǒng)，依靠風壓把殘存于冷卻系統(tǒng)中的冷卻液吹出來。
三清洗：清洗冷卻系統(tǒng)。排出舊的冷卻液后，建議用一根口徑適當?shù)能浌軐⑶逅肷崞黜敳康睦鋮s液加注口，清洗至放出來的水清澈透明、無色無泡即可。
四加注：加注冷卻液。將冷卻液加注至儲液罐的“MAX”刻度線位置。稍后起動發(fā)動機，怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘，待排出水路中的空氣后，再繼續(xù)補充冷卻液到儲液罐“MIN”和“MAX”刻度線之間即可。
