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國六發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油如何選?看完就明白了!
發(fā)布日期:2024/4/11 16:16:39 作者:    點(diǎn)擊:536

 目前,我國機(jī)動(dòng)車執(zhí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn),新上市車型都要符合相應(yīng)的環(huán)保指標(biāo),這不僅對發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒和尾氣后處理等技術(shù)提出了更高的要求,與發(fā)動(dòng)機(jī)配套使用的機(jī)油等產(chǎn)品,也有了更嚴(yán)格的要求。

與國六排放法規(guī)相對應(yīng)的機(jī)油,目前常用的標(biāo)準(zhǔn)有歐洲ACEA C和美國API SP兩個(gè)系列。車主在為國六車型選購機(jī)油時(shí),哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)更有參考價(jià)值?


國六發(fā)動(dòng)機(jī)對機(jī)油有何要求?
為滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣后處理系統(tǒng)中加裝了顆粒捕捉器,負(fù)責(zé)過濾尾氣中的顆粒物。由此也帶來一個(gè)問題,那就是顆粒捕捉器使用時(shí)間久了,其內(nèi)部可能會(huì)堵塞,而造成堵塞的元兇之一,就是機(jī)油灰分。

機(jī)油參與燃燒會(huì)產(chǎn)生大量灰分,因此對于安裝有顆粒捕集器的國六發(fā)動(dòng)機(jī),就需要使用低灰分機(jī)油。

 

ACEA C和API SP兩個(gè)系列都是低灰分機(jī)油。ACEA C系列標(biāo)準(zhǔn)對于機(jī)油灰分有明確限制,要求含量低于0.8%,而API SP標(biāo)準(zhǔn)要求機(jī)油灰分含量低于1%。盡管數(shù)據(jù)相差不大,但還是能看出ACEA C系列標(biāo)準(zhǔn)對于灰分的要求更加嚴(yán)格。事實(shí)上,ACEA標(biāo)準(zhǔn)也確實(shí)比API標(biāo)準(zhǔn)考核的項(xiàng)目更多。


對于大多數(shù)品牌機(jī)油,機(jī)油桶上通常會(huì)按照ACEA C和API SP兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)標(biāo)注等級(jí)型號(hào)。


如何為國六發(fā)動(dòng)機(jī)選擇機(jī)油?

ACEA C系列標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之初,細(xì)分為C1-C5共5個(gè)等級(jí)。2021年經(jīng)修訂,剔除C1,新增C6。具體指標(biāo)如表所示。

 

從表中可以看出,C2-C6等級(jí),主要的區(qū)別并不在于灰分,而是在于高溫/高剪切粘度。高溫/高剪切粘度越低,發(fā)動(dòng)機(jī)高溫工作時(shí)的阻力就越小,燃油經(jīng)濟(jì)性也就越好;而高溫/高剪切粘度越高,高溫時(shí)的潤滑效果更好。


因此,車主可以根據(jù)自己的關(guān)注點(diǎn),并遵循車輛使用手冊上的建議進(jìn)行選擇。

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